Wewnętrzny system zarządzania warsztatem i bazą wiedzy mechanika
Czas Systemowy--:--:--
Autoryzowany Pracownik LSC
Panel Pracowniczy LSC
System v3.0 Professional
Los Santos Customs to fundament pracy każdego profesjonalnego mechanika. Jako pracownik LSC nie jesteś tylko rzemieślnikiem – jesteś artystą i inżynierem, który zamienia seryjne maszyny w arcydzieła na kołach.
MECHANIKSystem Mechanika?
To zaawansowany system obsługi pojazdów, będący fundamentem pracy w LS-Customs. W przeciwieństwie do prostych skryptów "kliknij i napraw", odwzorowuje realną pracę warsztatu. Każdy pojazd posiada swój stan techniczny, zużycie i historię.
System łączy trzy kluczowe elementy:
Symulację zużycia pojazdu
Interakcję mechanika z pojazdem
Ekonomię i rozliczenia
Nasze motto to: "If it's not perfect, it's not LSC". Każde zamówienie realizujemy z dbałością o najmniejszy detal.
Regulamin Warsztatu
Zasady Mechaników
Zasady ogólne
Mechanicy mają obowiązek stosować się do regulaminu oraz głównych zasad serwera.
Każda naprawa i serwis muszą być wykonywane zgodnie ze skryptem. Wszelkie nadużycia będą karane banem.
Wszystkie działania mechaników są zapisywane w logach i będą regularnie kontrolowane przez administrację.
Naprawy i serwisy
Zakaz darmowych napraw i serwisów bez zgody administracji.
Nie wolno używać zestawu naprawczego ani robić serwisu bez faktury (bez zgody administracji).
Skrypt automatycznie wycenia koszt naprawy na podstawie wartości auta i stopnia uszkodzeń.
Mechanik nie może ustalać własnych cen.
Wyjątki
Naprawy „z ręki” zestawem naprawczym są dozwolone tylko podczas eventów (np. wyścigi).
Każda taka naprawa musi mieć zgodę administracji. Koszt obciąża konto warsztatu.
Naprawy i serwisy samochodów frakcyjnych (z frakcjami, z którymi ma się podpisaną umowę) mogą być wykonywane bezpośrednio zestawem naprawczym w ustalonej w umowie cenie.
Części i minisklep
Części nie są darmowe – pobiera się je wyłącznie z minisklepu warsztatowego.
Każda pobrana część automatycznie obciąża konto warsztatu (np. zestaw naprawczy -100$ z konta warsztatu).
Mechanik ma obowiązek dbać o gospodarkę częściami i nie może ich kraść, odsprzedawać i nadużywać.
ODPOWIEDZIALNOŚĆ: Każdy mechanik odpowiada finansowo i regulaminowo za swoje działania. Nadużycia (darmowe naprawy, manipulacja cenami, kradzież części) będą skutkowały: ostrzeżeniem, potrąceniem z wypłaty, a w przypadku poważnych nadużyć → BANEM.
✅ Regulamin obowiązuje od momentu jego ogłoszenia.
✅ Nieznajomość regulaminu nie zwalnia z odpowiedzialności.
Struktura i Awans
Hierarchia warsztatu
Piramida Rang
Praktykant: Okres próbny, nauka obsługi systemu, proste przeglądy i asysta w warsztacie.
Mechanik: Pełnoprawny pracownik wykonujący standardowe naprawy i wyjazdy w teren.
Starszy Mechanik: Doświadczony pracownik, realizuje bardziej wymagające zlecenia i pomaga nowym.
Majster: Nadzoruje przebieg napraw, rozwiązuje trudniejsze problemy techniczne na zmianie.
Fachowiec: Specjalista od niestandardowych zleceń, skomplikowanej elektroniki i modyfikacji.
Inżynier: Ekspert pracujący na hamowni, zajmuje się projektowaniem i mapowaniem silników.
Brygadzista: Zarządza pracownikami na swojej zmianie, deleguje obowiązki.
Kierownik warsztatu: Dba o zaopatrzenie magazynu i rozliczenia wewnętrzne.
Asystent Szefa: Prawa ręka zarządu, pomoc w sprawach administracyjnych.
Zastępca Szefa: Posiada szerokie uprawnienia decyzyjne pod nieobecność szefostwa.
Szef Warsztatu: Główny zarządca, decyduje o strategii i reprezentuje firmę.
Etykieta RP /me /do
Immersja Techniczna
Diagnostyka Systemowa
/me wyciąga służbowy tablet i podłącza interfejs diagnostyczny do gniazda OBD-II znajdującego się pod kolumną kierownicy.
/me uruchamia aplikację i inicjuje pełne skanowanie systemów pojazdu.
/me obserwuje dane diagnostyczne spływające na ekran urządzenia.
/do na ekranie tabletu widoczne są wykresy zużycia silnika, błędy ECU oraz lista uszkodzonych komponentów.
Standardowa Naprawa Silnika
/me otwiera maskę pojazdu i zabezpiecza ją przy użyciu podpory serwisowej.
/me sięga po klucz nasadowy 10 mm i odłącza klemę ujemną akumulatora.
/me dokładnie ogląda komorę silnika, szukając widocznych uszkodzeń i nieszczelności.
/do czy w komorze silnika widoczne są ślady wycieku płynu chłodniczego lub oleju?
/me wyciąga miernik uniwersalny i rozpoczyna pomiar oporności przewodów zapłonowych.
/me analizuje wskazania urządzenia, identyfikując potencjalne nieprawidłowości.
Montaż Tuningu (Stage 4)
/me podłącza laptopa serwisowego do złącza OBD-II, inicjując komunikację z jednostką sterującą ECU.
/me uruchamia oprogramowanie do mapowania silnika i wczytuje przygotowaną konfigurację.
/me rozpoczyna proces wgrywania nowej mapy zapłonu oraz optymalizacji dawki paliwa pod zwiększone ciśnienie doładowania.
/do na ekranie laptopa widoczny jest pasek postępu instalacji oprogramowania "LSC Racing Edition".
/me monitoruje parametry pracy silnika po zakończeniu procesu, upewniając się o poprawnym działaniu systemu.
Budowa Pojazdu
Baza Wiedzy Mechanika
Silnik spalinowy – podstawy
Silnik spalinowy to jednostka napędowa, która zamienia energię spalania paliwa w ruch mechaniczny. W LSC każdy silnik traktowany jest jako system złożony z wielu współpracujących elementów.
⚠️ Typowe usterki: zapchany DPF, uszkodzone wtryski, problemy z turbo, spadek kompresji.
ELEKTRYKA W POJEŹDZIE
Układ odpowiada za uruchamianie, sterowanie i kontrolę wszystkich systemów. Bez niego: auto nie odpali, nie ma świateł, ani zasilania ECU.
🔋 Główne elementy:
Akumulator (źródło energii)
Alternator (ładowanie podczas jazdy)
Rozrusznik (start silnika)
ECU (komputer silnika)
Bezpieczniki i wiązki elektryczne
🚨 Typowe usterki: rozładowany akumulator, uszkodzony alternator, brak komunikacji ECU, przepalone bezpieczniki, przerwane wiązki.
SILNIK ELEKTRYCZNY (EV)
Napęd elektryczny całkowicie różni się od spalinowego. Zamiast spalania paliwa, wykorzystuje energię elektryczną zgromadzoną w bateriach do obracania wirnika w stojanie.
Brak tradycyjnych elementów: Nie ma w nim świec, wtrysków, oleju silnikowego, filtrów paliwa czy układu wydechowego.
🧩 Kluczowe elementy:
Bateria trakcyjna (Wysokiego napięcia)
Falownik (Inwerter prądu)
Silnik elektryczny / Stojan
Moduł sterujący BMS
🚨 Typowe usterki: degradacja ogniw baterii, awaria falownika, problemy z układem chłodzenia baterii trakcyjnej.
Procedury & Diagnostyka
Obsługa Mechanika
Narzędzie pracyTablet Mechanika
Tablet to Twoje centrum zarządzania pojazdem. Pozwala pracować w dowolnym miejscu — nie jesteś ograniczony do jednego markera. 👉 Zawsze zaczynaj pracę od "podpięcia" pojazdu pod tablet.
Sprawdzanie stanu technicznego pojazdu
Wykonywanie napraw i montaż tuningu
Wystawianie faktur i przeprowadzanie testów (Dyno)
ProceduraNaprawa bez serwisu
Prosimy klienta o złożenie zamówienia w menu tuningowym.
Podchodzimy do auta, otwieramy tablet, łączymy się z pojazdem za pomocą przycisku znajdującego się w dolnej prawej części interfejsu.
Wchodzimy w zamówienia, wybieramy odpowiednie zamówienie, klikamy "Zobacz" i klikamy niebieski przycisk.
Podchodzimy do silnika auta i klikamy enter.
Odgrywamy akcję RP (np. /me, /do).
Wsiadamy do auta i wysiadamy.
Żegnamy się z klientem i życzymy miłego dnia (dodatkowo po tuningu prosimy klienta o schowanie pojazdu do garażu).
Ważne: Faktura za serwis jest osobna!
ProceduraSerwis Pojazdu
Otwieramy tablet i łączymy się z autem.
Wybieramy opcję "Serwisowanie".
Informujemy klienta o stanie części. Jeśli się zdecyduje na serwis przechodzimy dalej, jeśli nie, żegnamy się.
Zabieramy z magazynu (w przypadku aut spalinowych):
1x Olej silnikowy
1x Sprzęgło
1x Filtr Powietrza
1x Amortyzatory (Czarne)
4x Klocki Hamulcowe
4x Świece Żarowe
4x Opony
W menu serwisowanie klikamy ikonę narzędzi po prawej stronie od paska jakości.
Klikamy enter przy silniku/kole auta.
Po zakończeniu serwisowania wszystkich części wchodzimy w aplikację faktur i rozliczamy się z klientem.
Ważne: Ceny w zakładce "cennik & faktury".
Diagnostyka i Zużycie
System analizuje stan silnika, zużycie części i ogólną kondycję. Mechanik NIE zgaduje — zawsze sprawdza stan w systemie.
Pojazd ulega naturalnemu zużyciu podczas eksploatacji (nawet bez wypadków).
Objawy zużycia: spadek mocy, gorsze prowadzenie, podatność na awarie.
Skutki zaniedbania: wyższe koszty naprawy. Informuj klienta i zalecaj serwis!
Poziomy Napraw
Warsztatowa (Pełna): wykonywana przez Ciebie, przywraca pełną sprawność, bardzo profesjonalna (RP).
Częściowa (Itemy): użycie repair kit / duct tape. Szybkie, ale tymczasowe rozwiązanie.
Samodzielna (Gracza): ograniczona funkcjonalność, brak pełnego efektu.
System Części i Itemów
Wiele operacji naprawczych wymaga części mechanicznych, zestawów naprawczych lub specjalnych modułów (np. NOS).
System korzysta z magazynu frakcji. 👉 Bez odpowiednich części w magazynie = brak naprawy.
Tuning & Hamownia
Zaawansowane Modyfikacje
Tuning Mechaniczny (Kluczowy)
Wpływa bezpośrednio na zachowanie pojazdu. Twoje decyzje wpływają na przyspieszenie, prędkość maksymalną i przyczepność. Obejmuje swapy silnika, układ napędowy, hamulce i opony.
Tuning Wizualny & Oświetlenie
Nie wpływa na osiągi, ale jest kluczowy dla personalizacji (Lakiery RGB, felgi, bodykity). Możesz również instalować neony i dedykowane oświetlenie RGB.
Hamownia (Dyno Test)
Niezbędny element dla aut sportowych. Test trwa kilkadziesiąt sekund. Na jego podstawie pokazujesz klientowi faktyczne efekty tuningu — precyzyjny wykres mocy (HP) i momentu obrotowego.
🖱️ Kliknij obraz po prawej, aby powiększyć podgląd aplikacji.
Stance i Zawieszenie
Zaawansowana regulacja ustawień kół. Zmieniasz wysokość zawieszenia, kąt pochylenia (camber), a nawet ustawienia każdego koła osobno. Zmiany są trwałe.
Skrzynia Manualna
Opcja zmiany na układ manualny. Element skillowy dla zaawansowanych kierowców: poprawna zmiana biegów zwiększa wydajność, ale błędy zniszczą silnik.
Cennik & Faktury
System Finansowy LSC
RozliczeniaSystem Faktur i Wycena
Mechanik odpowiada za wycenę i wystawienie faktury przez tablet. System loguje historię usług, płatności i działania pracowników. 👉 Wszystko jest rejestrowane – nie ma miejsca na nadużycia.
Cena systemowa naprawy zależy od: wartości pojazdu, stopnia uszkodzenia, ilości uszkodzonych komponentów. Mechanik może tę cenę zaakceptować lub odpowiednio zmodyfikować (Rabat/RP).
Wzór Faktury w Tablecie
Zawsze upewnij się, że poprawnie wprowadziłeś wszystkie wykonane usługi do aplikacji "Faktury" na swoim urządzeniu. Prawidłowe rozliczenie to podstawa prowizji i dobrej reputacji naszego warsztatu.
🖱️ Kliknij zrzut ekranu po prawej, aby przybliżyć wzór.
Katalog Części Serwisowych
Części Podwozia / Wspólne
Części Zawieszenia$800
Wymiana Opon (Komplet)$600
Klocki Hamulcowe (Komplet)$400
Pojazdy Spalinowe
Olej Silnikowy$150
Wymiana Sprzęgła$1,200
Filtr Powietrza$100
Świece Zapłonowe (Komplet)$250
Pojazdy Elektryczne (EV)
Silnik Elektryczny$15,000
Bateria Trakcyjna$12,000
Płyn Chłodniczy$200
Pamiętaj: Przy naprawach standardowych korzystasz z ceny generowanej przez system Mechanika bazując na cenie części. Powyższy cennik dotyczy wyłącznie wyceny konkretnych napraw eksploatacyjnych.
